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2019年前三季度长江水路运输市场稳步前行

2019-11-13 13:49:15|来源:中国水运报| 海运广角

前三季度,面对国内外风险挑战明显增多的复杂局面,我国经济发展坚持稳中求进总基调,以供给侧结构性改革为主线,深化改革开放,着力做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期工作,经济运行继续保持在合理区间,延续总体平稳、稳中有进发展态势。三季度我国国内生产总值(GDP)同比增长6.0%,前三季度GDP同比增长6.2%;三季度制造业采购经理指数(PMI)均值49.7,前三季度PMI在临界区上下浮动,显示制造业总体保持平稳发展趋势,企业采购需求稳定;前三季度交通运输业保持稳定增长,增速为7.4%。


受行业内外部因素影响,前三季度长江水路运输市场运行平稳、稳中有进,长江干线港口货物吞吐量与去年同比稳步增长,企业经营效益总体与去年同比略有下滑。


前三季度市场总体表现良好


三季度,长江干线港口完成货物吞吐量8.3亿吨,较去年同期增长13.3%。其中,外贸货物吞吐量完成1.1亿吨,同比增长2.2%。集装箱吞吐量完成497.1 万TEU,同比增长2.3%。


三季度主要货种吞吐量除水泥外均较去年同期均有所增长。其中,煤炭及制品吞吐量完成1.8亿吨,同比增长11.6%;金属矿石吞吐量完成1.6亿吨,同比增长8.4%;矿建材料吞吐量完成2.0亿吨,同比增长52.4%;石油天然气及制品吞吐量完成3204万吨,同比增长11.8%;非金属矿石吞吐量完成3560万吨,同比增长16.3%。


三季度,重庆、宜昌、岳阳港旅客吞吐量总计完成128.6万人次,同比增长12.5%;主要港口集装箱铁水联运量总计完成4万TEU,同比下降14%。


前三季度长江干线港口货物吞吐量共计完成23.5亿吨,同比增长11%。其中,外贸货物吞吐量完成3.1亿吨,同比增长2.8%。集装箱吞吐量完成1432万TEU,同比增长3.0%。


主要货种中煤炭及制品吞吐量完成5.5亿吨,同比增长10.3%;金属矿石完成4.5亿吨,同比增长3.7%;矿建材料完成5.4亿吨,同比增长40.5%(从2019年1月起,长江江苏段江中过驳货物吞吐量纳入统计范畴,矿建材料多为江中过驳作业,增幅较大);石油天然气及制品吞吐量9342万吨,同比增长3.3%。


前三季度南京、芜湖、九江、武汉、黄石、荆州、重庆、泸州港集装箱铁水联运量总计完成12万TEU,为去年同期的81%;重庆、宜昌、岳阳港完成旅客吞吐量291.7万人次,为去年同期的97%。


干线港口吞吐量逐季增长


前三季度,长江干线港口货物吞吐量总体呈现逐季增长态势,二季度较一季度环比增长19.3%,三季度较二季度环比增长2.5%。受春节长假因素影响,吞吐量在2月下降至最低,6月份则增至全年最高,三季度整体平稳。


长江下游港口除扬州港小幅下降外均呈较好增长态势;中游港口吞吐量总体略有增长;上游港口吞吐量总体小幅下降,部分港口货物吞吐量下滑主要受环保整治停产等因素影响。


大宗散货吞吐量增幅好于专业化运输货物。其中,大宗散货吞吐量呈较快增长态势。受去年基数较低及今年需求增加等因素影响,前三季度煤炭、金属矿石、矿建材料吞吐量同比均增长,其中煤炭、矿建材料增速较快。


前三季度,集装箱吞吐量同比增长3%,增幅较去年同比下降2.5个百分点,其中铁水联运量完成12万TEU,与去年同比下降19%。


前三季度,国内石油进口量稳步增长,长江干线石油天然气及制品小幅增长,增幅与去年同比下降约6个百分点,化工原料及制品增幅较去年下降约2个百分点。


旅游客运吞吐量较去年同比略有下降。前三季度,长江干线旅游客轮接待游客291.7万人次,同比下降3%。其中宜昌港完成141万人次,同比增长2.2%;重庆港完成144.31万人次,同比下降6.6%;岳阳港(新增旅游)完成6.3万人次。


此外,受汽车销售量下滑及汽车排放标准切换的影响,滚装运输车源减少,载货汽车滚装运输持续下降。


航运景气指数持续回升


前三季度,受宏观经济及水运市场供求关系影响,主要干散货运价先降后升,集装箱运价总体小幅下跌,景气指数持续回升,信心指数先扬后抑。


前三季度干散货运价指数先跌后升。长江干散货综合运价指数一季度下跌6.69%,二季度下跌8.4%,三季度上涨8.3%,综合运价指数维持在731-855点之间调整。9月较去年同期下降5.11%。其中,煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石6月运价指数较去年同期分别上升2.9%、-11.9%、-6.5%、-4.9%。


集装箱运价指数总体小幅下跌。长江集装箱运价指数一季度下跌1.6%,二季度下跌1.3%,三季度下跌3.4%,综合维持在1040.9-1109.2点。9月运价指数较去年同期下降5.5%。其中,上游、中游、下游运价指数较上年同期分别下降0.3%、7.6%、6.5%。


景气指数持续回升,信心指数先扬后抑。前三季度长江航运景气指数分别为98.8点、104.4点、104.7点,企业信心指数分别为103.4点、103.9点、101.3点,其中景气指数除一季度外均处于景气区,信心指数前三季度均处于景气区。其中港口企业景气指数均高于航运企业;下游景气水平均好于上、中游;货运景气水平好于客运;液体散货运输景气指数好于干散货、集装箱、滚装汽车。


预计全年货物吞吐量稳中有进


当前,国内外经济形势依然复杂严峻,全球经济增长放缓,外部不稳定不确定因素增多,国内经济下行压力较大。为此党和国家采取了一系列积极有效的措施,抓好发展这个第一要务,把稳增长、保持经济运行在合理区间放在更加突出的位置,进一步向改革开放创新要动力,从拓宽国内市场需求挖潜力,以改善民生为导向培育新的有效投资和消费需求,增强经济发展韧性,顶住经济下行压力,狠抓“六稳”工作落实,促进经济持续健康发展。


总体来看,宏观经济形势和市场需求对水路运输构成有效支撑,预计四季度长江干线港口货物吞吐量将有所增长,全年预计完成货物吞吐量31.6亿吨,与去年同比增长11.3%。其中,外贸货物吞吐量预计完成4.1亿吨,同比增长2.5%,集装箱吞吐量预计完成1932万TEU,同比增加2.5%;主要货种中,煤炭、金属矿石、矿建材料、石油天然气及制品、化工原料及制品的全年吞吐量预计分别完成7.2亿吨、6.0亿吨、7.0亿吨、1.3亿吨、1.0亿吨,同比分别增长12.0%、3.5%、40.0%、4.0%、5.0%。


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